苏-27SK仍使用早期半主动雷达中距导弹，在空战中已难以取得优势，必须进行火控系统的升级改造。
澳大利亚《空军力量》杂志日前透露了中国歼-11B型战斗机的最新研发动态，并称其与苏-27SK战斗机有六大不同点，不能单纯将其看作是苏-27SK战斗机的“克隆机”。
《空军力量》文章说，在中国沈阳制造的歼-11B型战斗机是在苏-27SK战斗机基础上改进而来，但因为未获得俄方授权，歼-11B型战斗机的研制一直备受争议。中国原计划生产的第二批歼-11A/Su-27SK战机也受此影响而暂停。
文章指出，歼-11B型战机的机身和引擎与苏-27SK战机相似，但歼-11B型战机的一些系统与苏-27SK完全不同，不应将其看作是苏-27SK战斗机的“克隆机”。已知的不同之处包括:
1.中国歼-11B型战斗机的红外搜索跟踪系统(IRST)安装在飞机的中心线位置上，这与早期苏-27S型战斗机配备OLS-27红外搜索跟踪系统(IRST)的情况类似。
2.平面阵列多模式雷达与俄罗斯法佐特隆(PHAZOTRON)雷达设计局生产的Zhuk-27系列雷达相似。该雷达包含有一个敌我识别询问器阵列。
3.一套机载制氧系统(OBOGS)——俄罗斯只在其最新型号的战斗机上安装有机载制氧系统。
4.独一无二的玻璃座舱设计，其不对称布局与苏-30MKK/MK2及苏-27SMK有着很大的不同。
5.导弹来袭光学预警系统(MAWS)能够在UV波段运行。
6.全动水平尾翼上的电介质板(Dielectricpanels)在任何一款俄罗斯战机上都还没有发现。
因此，歼-11B、苏-27SK以及苏-27SMK战斗机之间存在巨大差异，可以将歼-11B看作是“超级侧卫”战机家族内的一个独特分支，但不应将其简单视为苏-27SK战斗机的“克隆机”。
中国歼-11B型的红外搜索跟踪系统(IRST)安装在飞机的中心线位置上。图为歼11战机的IRST系统
中国一航为歼11B研制的各型机载设备。文章指出，歼-11B型战机的机身和引擎与苏-27SK战机相似，但歼-11B型战机的一些系统与苏-27SK完全不同，不应将其看作是苏-27SK战斗机的“克隆机”。
俄空军装备的早期型苏-27SK战机。文章说，在中国沈阳制造的歼-11B型战斗机是在苏-27SK战斗机基础上改进而来，但因为未获得俄方授权，歼-11B型战斗机的研制一直备受争议。
歼-11B战机上导弹来袭光学预警系统孔径。可以将歼-11B看作是“超级侧卫”战机家族内的一个独特分支，但不应将其简单视为苏-27SK战斗机的“克隆机”。
歼11B装备有全动水平尾翼上的电介质板这在任何一款俄罗斯战机上都还没有发现。
中国歼11B战机是在苏-27基础上发展而来。歼11B属于重型战机，将与歼10组成高低搭配。
俄制最新型苏-27CM多用途战机
中国歼11B机首特写
同苏-27SK相比，歼-11B的机体设计进行了优化，雷达和座舱设备到了90年代后的标准。
苏-27SK和苏-27SMK等后期型号相比差距明显，和苏-30MKK系列差距更大。
中国引进生产的苏-27SK包括武器、机舱设备、电子设备都停留在80年代水准，即使和中国国产设备相比也严重落后。因此至2004年前后，中国组装苏-27SK型的后续100多架的雷达等组件都被拒绝接收。
中国引进生产的苏-27SK，机体性能和新一代战斗机相比大为过时，组装后还需额外升级，因此生产SK型已成为鸡肋。
歼-11B战斗机加装了中国自行研制的多项机载设备，战斗力比苏-27SK大幅提高。
