(1947年11月7日至17日)
1947年9月，华东野战军进军豫皖地区后，引起了敌人的极大恐慌。国民党陆军总司令部徐州指挥所，遂以国民党军“五大主力”之第5军、整编第11师为骨干，组成机动兵团，利用平汉、陇海和津浦三条铁路线转运兵力，进行机动作战，采取“以攻为守”的战法，企图对华东野战军外线兵团进行局部性战役进攻，以阻止我军在中原立足生根。
中央军委指示华东野战军，外线兵团应采取分散与集中相结合的方法，在适当时机集中主力，在中原打中等规模之运动战、破击战等，把敌人吸引到铁路线，减弱其黄河防御，以利我前后方的联系。遵照军委这一指示，华东野战军决心以一部兵力继续清剿国民党土杂武装，而以主力破击陇海、津浦铁路。
11月8日至17日间，我华东野战军外线兵团集中主力第1、第3、第4、第l0、第11纵队和第8纵队一部，对陇海路展开了破击战。我参战的6个纵队，分别破坏陇海铁路徐州以西郝家寨至兰封(今兰考)段150余公里以及津浦路徐州以南的部分铁路，总计破击和控制铁路200余公里。此次我军对陇海路段的破击，使敌在较长一段时间不能通车，限制了敌之铁路军运及对西北、华北敌人的物资输送，使我军华北与华中的联系得以畅通。此外，华东野战军外线兵团收复县城9座，歼敌正规军1个旅又1个团，非正规军2个团，共1．4万余人。我军这一较大破击行动，锋芒威逼徐州，迫敌急忙调集了15个旅的兵力来增援，其中还包括准备用于大别山的8个旅，从而打乱了敌之部署，使豫皖苏之敌进一步陷于孤立被动的境地。
