联邦德国秃鹰轮式装甲人员输送车

　　国别 联邦德国

　　名称 秃鹰轮式装甲人员输送车 Condor Wheeled Armoured Personnel Carrier

　　研制单位 蒂森·亨舍尔公司 Thyssen Henschel,DE

　　生产单位 蒂森·亨舍尔公司 Thyssen Henschel,DE

　　现状 生产

　　装备情况 马来西亚(459辆)、土耳其、乌拉圭、葡萄牙(4辆)和其他国家

　　概述

　　秃鹰(4×4)装甲人员输送车是蒂森·亨舍尔公司投资，用于代替UR-416轮式装甲人员输送车而设计的。与UR-416型比较，提高了公路行驶速度，增强了防护，并有良好的水上性能。第一辆样车于1978年完成，目前正在生产，有4个以上国家装备使用。1981年末该公司曾同马来西亚政府签订生产459辆的合同。1984年3月完成交货。该车是一种尽量采用标准零部件的轮式装甲人员输送车，因而结构简单、成本低廉、便于选用民用部件。

　　结构特点

　　车体为全焊接钢板结构，能防5.56mm和7.62mm穿甲枪弹及弹片，能防地雷破坏。乘员2人，可载9名步兵。驾驶员位于车前部左侧，有1个向右打开的单扇舱盖，他的前部和两侧都设有防弹玻璃窗。动力、传动装置前置，位于驾驶员右侧，采用戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司的OM352A型6缸水冷涡轮增压柴油机和UG3/40-8/13.85GPA型8档同步变速箱(即为前进档，又是倒档)。动力由发动机经单片干式离合器、变速箱和扭管内的万向轴传递到前、后车桥。悬挂装置为螺旋弹簧、双作用液压减振器。两个车桥都有差速器闭锁装置，越野性能良好。制动器为双管路液压盘式，由高压空气系统控制，而制动器阀门是由制动器踏板通过一根套有弹簧软管的钢丝绳控制。

　　车长位于驾驶员之后，上方有1个单扇舱盖。9个步兵坐在载员舱内并能通过观察窗观察。车体两侧、尾部各有1扇门，步兵能从各个方向迅速上下车。车顶还设有两个舱口，1个在炮塔左后，另1个在右边，两个舱盖分别向前、后打开。

　　该车能水陆两用，水上行驶靠螺旋桨推进。入水前车前竖起防浪板，驾驶员控制螺旋桨旋转并有指示器显示其位置。

　　车上安装的武器为蒂森·亨舍尔公司的单人炮塔及双联7.62mm机枪；有的车在炮塔上也可安装霍特反坦克导弹或12.7mm机枪和7.62mm机枪。马来西亚装备的某些秃鹰车安装英国赫利奥·米勒(Helio Mirror)公司的FVT900型单人炮塔及厄利空(Oerlikon)公司的20mm机关炮。

　　该车的变型车有指挥车、装有起重机等设备的工程车和救护车等。

　　性能数据

　　型号　　　　　　　　　　秃鹰(Condor)

　　乘员+载员　　　　　　　　3+9人

　　驱动型式　　　　　　　　4×4

　　战斗全重　　　　　　　　12400kg

　　净重　　　　　　　　　　9200kg

　　单位功率　　　　　　　　9.96kW(13.54马力)/t

　　车长　　　　　　　　　　6.470m

　　车宽　　　　　　　　　　2.470m

　　车高

　　至炮塔顶　　　　　　　2.790m

　　至车体　　　　　　　　2.180m

　　车底距地高　　　　　　　0.475m

　　轮距　　　　　　　　　　1.850m

　　轴距　　　　　　　　　　3.275m

　　接近角　　　　　　　　　41°

　　离去角　　　　　　　　　51°

　　最大速度

　　公路　　　　　　　　　100km/h

　　水上　　　　　　　　　8km/h

　　燃料储备　　　　　　　　280L

　　公路最大行程　　　　　　900km

　　浮渡能力　　　　　　　　有

　　爬坡度　　　　　　　　　60%

　　侧倾坡度　　　　　　　　30%

　　攀垂直墙高　　　　　　　0.55m

　　发动机

　　生产公司　　　　　　　戴姆勒-奔驰(Daimlar-Benz)

　　型号　　　　　　　　　OM352A

　　类型　　　　　　　　　6缸水冷增压柴油机

　　功率/转速　　　　　　　124kW/2800r/min

　　传动装置

　　生产公司　　　　　　　戴姆勒-奔驰

　　型号　　　　　　　　　UG 3/40-8/13.85 GPA

　　类型　　　　　　　　　机械式同步变速箱

　　前进档/倒档数　　　　　8/8

　　离合器　　　　　　　　　单片干式

　　悬挂装置类型　　　　　　螺旋弹簧和双作用液压减振器

　　轮胎规格　　　　　　　　13.2×20

　　制动器　　　　　　　　　双管路，液压盘式