务实——转变作风的根本着眼点

　　领导作风与工作作风问题，不仅事关领导干部自身的形象与声誉，而且影响到党的事业的发展与成败。胡锦涛总书记在中央党校“6·25”重要讲话中，再次号召领导干部要带头转变作风，要求全党同志做到“思想上始终清醒、政治上始终坚定、作风上始终务实”。日前，记者与成都军区川藏兵站部及所属部队的几位领导干部就贯彻落实胡总书记“6·25”重要讲话精神、切实转变领导作风与工作作风进行了座谈。

　　记者：咱们兵站部部队点多线长、高度分散，官兵常年工作在气候非常恶劣、地质异常复杂、条件十分艰险的川藏线上。建设好这支部队，圆满完成繁重艰巨的进藏运输保障任务，要求领导机关和各级领导干部的作风非常过硬、非常务实。

　　尹治文（川藏兵站部政委）：的确是这样。在3000多公里川藏线上，艰、难、险、阻处处可见，这条运输线素有“西部奇路”之称。川藏兵站部组建50多年来，在长年累月大规模、长距离、超强度的进藏运输保障中，先后有600多名官兵牺牲在自己的工作岗位上，1800多名官兵因公致残。这几年，在上级领导机关的高度重视和亲切关怀下，川藏线道路有了很大的改观，车辆状况和官兵的食宿条件有了很大的改善，但川藏线气候恶劣、地质复杂的客观环境并没有变。我们兵站部党委班子成员无不深知肩上的担子重。在研究转变作风问题时，大家一致感到，加强领导作风建设，要把务实作为转变作风的根本着眼点，扎扎实实做工作，一点一滴抓落实，努力在部队上下培养务实戒虚、严谨细致、迎难而上、踏实肯干的良好作风，发扬艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒的“三不倒”川藏线精神，这样才能确保部队安全发展、圆满完成进藏运输保障任务。

　　赵忠（川藏兵站部政治部主任）：这条运输线过去事故频发，这几年事故慢慢减少了，已经三年实现了零亡人。这个减少、这个零亡人，在其他部队或许算不得什么奇迹，可是在川藏兵站部，在川藏线汽车部队，就是一件了不起的事情！当然，这里边的原因是多方面的，我感到，从作风建设的角度来看，很重要的一个原因，就是我们兵站部党委机关摸索、总结了一套组织指挥的可靠经验。兵站部部队常年处在运动之中，往往是几百台上千台车几千人同时运行在川藏线上，组织指挥容不得丝毫的疏忽，来不得半点漂浮。针对这种情况，我们变过去设点指挥、跑面组织为伴随指挥、实地组织，运输途中遇到滑坡、塌方、飞石、雪崩等难以预料的险情，不仅连、营、团领导现场指挥，伴随部队行动的兵站部领导和机关的同志，也能尽快赶到现场处置险情。可以说，哪里最危险，哪里就有领导干部的身影，而领导干部站在最危险的地段实地指挥，战士开车心里就有数，就踏实得多。

　　记者：干部作风务不务实与战斗力存在着必然联系。通过与咱们兵站部官兵的接触，我感到，这一点在咱们川藏线汽车部队临机排险过程中就显现得淋漓尽致，组织指挥得力与否、各项工作到位与否，立即体现在部队能不能迅速脱离险境、能不能确保官兵安全上。

　　贺广述（川藏兵站部汽车某团政委）：正是这样。举个例子来说吧，安久拉山是川藏线上经常发生雪崩的地区。十年多前，这里发生过雪崩。当时有11台地方车辆、55个人遭遇这场雪崩，除一人救活外，其他人全部葬身雪海。2005年3月24日，安久拉山又发生了一场大雪崩。我们有200多台车近400名官兵被堵在这个地段。雪崩发生后，团指挥组、兵站部指挥组迅速赶到现场组织指挥，一米多深的雪把路全部堵死了，这种情况是非常危险的。领导干部实地指挥，一边组织推土机作业，一边指挥人工挖雪，所有干部、战士都积极挖雪开道，经过24小时的顽强奋战，部队终于穿过了安久拉山这个危险区。开进中整个车队连喇叭都不敢按，干部一台车一台车交待驾驶员不能按喇叭，车队拉开距离，人员疏散撤出。这次大雪崩，我们没有伤一个人，没有损失一台车。这说明一个问题，领导干部在实地组织指挥，官兵就有主心骨，一些排险措施就会更缜密、更可行、更到位。

　　石松青（川藏兵站部部长）：干部作风问题，不外乎就是一个“实”字。我想，在我们川藏兵站部，至少有三个因素要求我们必须务实。首先，川藏线这支部队的历史背景要求我们作风必须实。川藏兵站部从1954年组建，走过了53年的光辉历程。53年中，川藏兵站部广大官兵在道路艰险、气候异常、条件艰苦的“西部奇路”上驾车、施训，运送各类物资400多万吨，行驶30多亿车公里，先后完成了西藏平叛、边境自卫还击、拉萨戒严以及一些重大抢险救灾行动的运输保障任务，2003年4月3日中央军委授予我们部队集体三等功的崇高荣誉。工作在这样一支光荣的部队，容不得我们的工作有丝毫的不实。其二，川藏线这支部队的发展创新要求我们作风必须实。我们部队常年运行在险象环生的川藏线上，在这里当领导，每时每刻必须思考怎样关爱和珍惜官兵的生命，一丝不苟地把安全工作做好，这要求我们的各项工作务必实实在在，任何虚假漂浮，都可能会付出鲜血和生命的代价。其三，川藏线这支部队的使命任务要求我们作风必须实。我们要练好打赢硬功夫，全面提高部队在恶劣环境下的运输保障能力，必须一点一滴严扣细训，精心组织。这，同样要求我们踏踏实实做工作。玩花招、图安逸，到头来势必有辱使命。

　　记者：干部队伍的作风务实与否，一定程度上取决于事业心责任感的强弱。从咱们川藏兵站部的情况来看，各级都把务实作为转变作风的根本着眼点，始终围绕“实”字正作风，这体现了兵站部领导的强烈责任意识。

　　尹治文：在川藏线部队当领导，真是责任重于山。我在川藏线部队工作30多年，体会最深的就是要把官兵的生命安危放在第一位，作为第一责任去抓好落实。细节决定安全，一些细小环节稍不注意，就会影响安全。每一个细节，我们都要求各级干部要以高度负责的精神去抓好安全落实。因此，我们教育干部要增强事业心责任感，把工作当事业来干、把部队当家来建、把官兵当兄弟来带，在部队广泛开展“爱国奉献、爱党忠诚、爱军精武、爱岗敬业”活动，引导大家扎根川藏线，唱好奋斗曲。经验证明，强烈的事业心责任感是转变作风的根本动力，也是求真务实、工作到位的根本保证。

　　赵忠：说到事业心责任感，我到兵站部任职后，深切感受到榜样的感召力是巨大无比的，良好的务实作风是领导带出来的。我们兵站部的主要领导都是50多岁的人了，仍然带头坚持上高原，有急难险重任务冲在前。每年6趟进藏运输任务，兵站部领导都轮流随车队前进，全程组织指挥。这在整个川藏线部队形成了巨大的感召力，许多官兵家里和本人有这样那样的实际困难，但他们都能主动克服，争挑重担，确保了每一趟进藏运输任务的圆满完成。

　　石松青：事业心责任感靠领导带是毫无疑问的，领导带头也是理所应当的。抓作风转变，抓工作落实，既要抓事业心责任感，又要讲科学精神。我们在工作实践中发现，有些工作落实不到位，往往是研究把握川藏线汽车部队的特点、规律不够。因此，我感到，转变作风抓落实，还有一个非常重要的方面，就是要在工作实践中切实贯彻落实科学发展观，大力培养尊重科学、把握规律的科学精神，用科学筹划、科学组织和科学的工作方法来保证工作落实到位。比如我们借助信息化的科技手段，利用北斗卫星，把它在运输管理上的功能拓展开来，为兵站部全方位的军事组织指挥服务。我们还注意研究把握川藏线运输工作的特点、规律，选准突破口，谋求新发展。这两年我们制订的川藏线运输组织指挥方案，把部队执行进藏运输任务的组织指挥全程规范起来，就发挥了很好的作用，得到了上上下下的普遍肯定。