(一)
一次演习,兄弟单位因司机技术不过硬,车辆常见故障不能及时排除,路况稍复杂就险情不断,未能按时到达指定地点,影响了整个行动,受到上级严厉批评。究其原因,主要是该单位平时出车总让技术好的司机上阵,这种只顾眼前好用的短视行为,使部分技术较弱的司机长期被打入冷宫,得不到必要的锻炼,最终在执行大项任务时“掉链子”。
一味搞“能者多劳”虽能保一时平安,但一到检验战斗力的关键时刻就会暴露问题,说到底是对部队长远建设和战士成长进步不负责任的短期行为,与科学发展观背道而驰,有了对“前车之鉴”的清醒认识,连队党支部在分配任务时有意给技术较差的同志压担子,从副驾驶员到驾驶员,从短途到长途,从跟车到单飞,一步步提高训练强度和难度。如今,全连70%的司机能单独驾车,90%以上的司机能随队出车。
司机队伍整体素质的提高,有力地促进了团队全面建设,全连圆满完成了各类保障任务。仅去年就先后动用车辆5500多台次,运载物资600余吨,输送人员4万多人次,安全行驶40万公里。
(二)
以前的专业理论课大都请技术好的士官和排长上课,其中一些教练员虽然操作技能高,讲起课来却是水壶里煮饺子——肚中有货倒不出。一次,一个专业理论水平一般的战士趴在桌上打起呼噜。连长刘解翔批评他,他还振振有辞:“每次都是照本宣科老一套,有啥意思嘛!”“那你上去讲试试看,我看你能讲出花来!”连长本是一时气话,没想到这名战士还真走上了讲台,可刚讲两分钟就被连长问倒,尴尬地下了台。
可能是因为年轻人大都有股不服输的劲头,下课后这名战士主动向连长请战,要求下次课还由他来讲。接下来的几天里,他一头扎进教材,遇到不懂的问题到处拜师求教,第二次上课居然讲得头头是道。
党支部“一班人”从此事中受到启发。他们在发挥专业骨干作用的同时,有意识地让几个专业技术“困难户”登台讲课,让教练员在课堂上扮学生,开展互动讨论。此举不但使课堂气氛活跃起来,而且调动了全体官兵学习专业理论的积极性。不少官兵说:“要想上台讲,就得台下学;要想讲得好,就得先学好。”如今,连队官兵业余时间打牌、侃大山的少了,专业理论学习蔚然成风。
(三)
战士有强平时总爱对连队工作评头论足,比如训练时批评训练方法不科学,学习时提意见说许多知识已过时,再不更新就跟不上时代发展的潮流等等,因此被一些带兵骨干视为落后兵。
党支部书记、指导员董章岭是个有心人,有事没事常找小有唠嗑。他了解到有强是大专毕业生,入伍前做过生意,社会经历比较丰富。虽有一些缺点,但头脑灵活,民主参与意识强。像这样的战士连里还有不少,如果拿过去的老一套来要求他们,只满足于老实听话,既不利于个人成长,又不利于连队建设。
此后,党支部按照科学发展观的要求,先给干部骨干换脑筋,摘掉他们看待新生代战士的有色眼镜。接着,针对小有这类战士的特点,开出了扬长避短、正确引导的药方,在日常工作中对他们既严格管理教育,又充分信任,发挥优长。此举激发了小有参与连队建设的热情,他主动要求参加连队科技小组,很快搞出了一个“军车随车附件管理对照表”,被团里推广。其他几个曾被称为“刺头兵”的战士也在各自岗位上干得热火朝天,成了各班排抢着要的香饽饽。







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